Паровой ледокол Тармо
Окунитесь в атмосферу настоящего ледокола, изучите его от капитанского мостика до машинного отделения. Ледокол Тармо был построен в 1907 и колол лёд до 1970 г. До того, как стать кораблём-музеем, эта упорная движущая сила успела повидать многое: он годами заботился о функционировании повседневного зимнего судоходства, помогал судам, терпящим бедствие, и серьёзно пострадал во время бомбёжек Советско-финской войны.
Построенный в Англии (Ньюкастл) в 1907 году, Тармо был на момент своего окончания третьим ледоколом Великого княжества Финляндского. В связи с возросшей в начале XX века международной торговлей двух предыдущих ледоколов, Ледокола (1889) и Сампо (1898), было более недостаточно для расчистки фарватеров зимнего судоходства. Изначально главной задачей ледоколов было поддержание открытыми фарватеров в наши зимние порты в Ханко и Турку, а также продление судоходного сезона в портах Хельсинки, Kотки, Мянтюлуото, Раумы и Ваасы. В добавок ледоколы помогали судам, попавшим в бедствие.
Тармо представляет собой остроносый ледокол американского типа. В первом десятилетии XX века это был самый мощный и эффективный ледокол в Финляндии, и он мог продвигаться через лёд толщиной около 80 сантиметров. Передвижению во льду способствовал носовой винт, а в более тяжёлых ледовых условиях корабль преодолевал лёд с разгона - набегами. Скорость хода Тармо в открытой воде достигала 13 узлов.
Во время Первой мировой войны Тармо состоял в Балтийском флоте Российской империи. Он сопровождал военные корабли и транспортировку военных. После становления Финляндии независимым государством в 1917 и начала гражданской войны в январе 1918 корабль всё ещё удерживался русскими в Хельсинки. По приказу председателя Сената П. Э. Свинхувуда Тармо был похищен активистами независимости.
Во время Советско-финской войны 1939-1940 ледоколы находились в ведении армии и были вооружены. В январе 1940 Тармо разбомбили в порту Котки: погибло 39 человек и 13 было ранено. В результате аварии носовая часть корабля была сильно повреждена, а интерьер был поглощён огнем. Во время Советско-финской войны 1941-1944 Тармо участвовал в маскировочной операции Северный ветер, проведённой южнее острова Утё.
В свои последние годы Тармо работал под именем "Помощь". Он прослужил до 1970, после чего было решено отремонтировать его и превратить в корабль-музей. Работы по реставрации были проведены на Верфи Котки в 1990-1992 годах. Морская администрация передала отреставрированное судно Финскому национальному бюро древностей, и в 1992 году Тармо был размещён в Котке. С июля 2008 Тармо открыт для публики с музейного причала Морского центра Велламо как часть экспозиции Морского музея Финляндии.
Закажите гида по Тармо и в течение экскурсии по ледоколу услышите факты и истории о старом судне.